Turvalaitesuunnitteluun sisältyy eri osa-alueita, kuten turvalaitteiden sijoitussuunnittelu, kytkentäsuunnittelu, tasoristeysten varoituslaitosten suunnittelu, merkkisuunnittelu sekä JKV- ja ERTMS-järjestelmien suunnittelu.

Toiminnallisuussuunnittelussa huomioimme eri liikennemuodot ja häiriötilanteet. Lisäksi teemme niin olemassa olevien kuin uusienkin asetinlaitejärjestelmien suunnittelua ja johtotiesuunnittelua. Tätä varten käytössämme on mallintamiseen kehittämämme ProVISU-ohjelmisto. Sen avulla voimme kuvata ja simuloida eri ratkaisujen toimivuutta.

Raitioteillä liikkuminen vaatii jatkuvaa ympäristön huomioimista ja reagointia kuljettajalta. Laadukkaalla suunnittelulla varmistetaan kuljettajalle parhaat mahdolliset työkalut ja häiriötön liikenne.

Metroliikenteen suunnittelussa tulee huomioida korkeat nopeudet ja tiheät vuorovälit. Metrossa on käytössä monia alkuperäisiä eli yli 40 vuotta vanhoja järjestelmiä, joiden elinkaari on päättymässä. Erityisesti nykyiseen liikenteenohjausjärjestelmään täytyy tehdä uudistuksia, jotta metron luotettava ja turvallinen liikennöinti voidaan varmistaa myös tulevaisuudessa.

Junakulunvalvontajärjestelmän uusiminen mahdollistaa metron matkustajamäärän kasvun, kun vuoroja voidaan ajaa tiheämmin kuin nykyisin on mahdollista. Vuorovälin tihentäminen ja muut kapasiteetin kasvattamisen keinot ovat tärkeitä, sillä liikenne-ennusteiden mukaan metron käyttäjämäärä tulee kasvamaan. Nykyinen kapasiteetti ei enää tällöin riitä.

Suomeen rantautuu yleiseurooppalainen, yhteentoimiva ERTMS-järjestelmä, jolla korvataan elinkaarensa ehtoopuolella oleva kansallinen JKV-järjestelmä. ERTMS-järjestelmä koostuu monesta osasta – ETCS toimii turvallisuuden takaavana junakulunvalvontajärjestelmänä ja tiedonsiirto tehdään jatkuvatoimisesti radioverkon yli. Uusi järjestelmä luo mahdollisuuden uudistaa koko rautatieteknologian kenttää ja vauhdittaa siirtymää kohti digitaalista kokonaisjärjestelmää.

Proxion on ollut määrittelemässä Suomen ERTMS/ETCS-toteutusta hyvin varhaisesta vaiheesta. Olemme vahvasti mukana Suomen kansallisessa määrittelyssä ja suunnittelussa Digirata-hankkeessa ja tarjoamme kaikki uuteen digitaaliseen, radioverkkopohjaiseen järjestelmään liittyvät asiantuntija- ja suunnittelupalvelut saman katon alta.

Varoituslaitos hyödyntää asiantuntijoidemme huippuosaamista sekä alan edistyksellisintä teknologiaa. ProX-LX-varoituslaitos voi koostua varoitusvaloista, valo- ja äänivaroituksesta tai puolipuomilaitoksesta. Turvallisuuden varmistaa junaradalle asennettu akselinlaskentajärjestelmä, joka junan saapuessa aktivoi välittömästi tiellä liikkujien varoitusjärjestelmät. Varoitusjärjestelmät menevät pois päältä vasta, kun tiellä kulkijan on turvallista jatkaa matkaansa ja juna on kokonaan poistunut risteyksen suoja-alueelta.

Jokaisen ProX-LX-varoituslaitoksen hankinta on prosessina ainutlaatuinen. Toimituksemme perustuvat aina tarvemäärittelyn perusteella laadittuun suunnitelmaan ja kohteen mukaiseen erittelyyn. ProX-LX-varoituslaitoksen hankintaprosessissa niin tilaajalla kuin toimittajallakin on omat vastuunsa ja velvollisuutensa, joiden hoitamisesta sovitaan yhdessä tarvemäärittelyn yhteydessä.

Turvateknologioissa vahvinta osaamistamme ovat rautatiemaailman kamerajärjestelmät, peruutuskamerajärjestelmät, tietoliikenne- ja kaapelireittisuunnittelu sekä erilaiset kulunvalvonta-, lukitus-, paloilmaisin/varoitus- ja murtoilmaisinjärjestelmät. Lisäksi pystymme yhdessä sähkösuunnittelun ja digipalveluiden kautta luomaan aivan uudella tavalla innovatiivisia ratkaisuja.

Matkustajainfon osalta suunnitteluosaamisemme kattaa staattisten opasteiden, muuttuvien opasteiden, kuulutusjärjestelmien, induktiosilmukoiden, aikataulukaappien ja esteettömien opasteiden suunnittelun rautatieasemille, matkakeskuksiin, bussiterminaaleihin sekä muuhun joukkoliikenteeseen. Perinteisen sijoitussuunnittelun lisäksi suunnitteluosaamisemme kattaa tarvittavien laitevaatimusten tietoliikenne- ja sähkösuunnitelmien laadinnan aina kaupallisten ja teknisten hankinta-asiakirjojen laadintaan saakka.

Työskentelemme ja kehitämme alaa läheisessä yhteistyössä eri sidosryhmien ja viranomaisten kanssa. Toteutamme asiakkaidemme toimeksiannot aina vastaamaan voimassa olevia säädöksiä. Omaamme erinomaista asiantuntemusta myös turvallisuuskulttuurista ja HOF-tekijöistä (Human and Organisational factors, inhimilliset ja organisatoriset tekijät).

Hyväksyntäpalveluissamme autamme asiakkaitamme uusien rautatietuotteiden tai teknisten järjestelmien saattamisessa rautatiemarkkinoille. Vahvan asiantuntijaosaamisemme avulla hyväksyntäprosessista saadaan tehokas ja tuote/järjestelmähyväksyntä saavutetaan mahdollisimman nopeasti. Asiakas voi luottaa hankkimiensa tuotteiden/järjestelmien toimintaan ja turvallisuuteen, koska ne on määritelty, testattu ja tarkastettu.