Avoinna 8.00 – 16.00 | Hallinto ja laskutus 0207 495 400 | Koulutustiedustelut 0207 495 401info@proxion.fi

 

Blogi

Ajokorttini menee tällä haavaa vanhaksi ennen kuin Suomi saavuttaa hiilineutraaliuden suunnitellusti viimeistään vuonna 2045. Ensi keväänä valittavalta eduskunnalta tarvitaan reippaita päätöksiä, jotta tavoite voidaan saavuttaa. Tulevilta päättäjiltä tarvitaan kykyä ja näkemystä tehdä isojakin muutoksia. Aika tavoitteen saavuttamiseksi on melko lyhyt. Vaikka vuosi 2045 tuntuu tavattoman kaukaiselta,...

Aloitin kesätyöni Proxionilla verrattain hieman myöhään, vasta 1.7. Syynä tähän oli Suomeen paluuni vaihto-opiskeluista vasta kesäkuun lopussa. Joustava aloitus heinäkuun alussa kesken lomakauden ei kuitenkaan tarkoittanut sitä, että työtä ei olisi ollut tehtäväksi. Pääsin heti perehdytykseen, tutustumaan suunnittelukäytäntöihin, ohjelmistoihin ja tekemäänkin pientä suunnittelutyötä. Vanhana rautatieläisenä rautatiemaailman...

Kesäkuun lopulla kävimme kahden Proxionilaisen voimin matkaamassa Ruotsin rautateillä. Halusimme selvittää, miten nykyinen kilpailutettu järjestelmä toimii ja mitä matkaajat ajattelevat. Kilometrejä karttui kolmen päivän aikana kiitettävästi ja monenlaisia penkkejä tuli raiteilla koettua. Pysähdyimme uusiin kaupunkikohteisiin sään suosiessa matkalaisia. Ei sitä uskonut töihin tullessa, että joku...

Viime viikolla uutisoitiin selvityksestä, jossa arvioitiin Turun ja Tampereen tunnin junien toteuttamisen maksavan kahdesta neljään miljardia euroa. Vertailun vuoksi Helsinki–Tampere-moottoritie maksoi aikanaan noin miljardi euroa nykyrahaksi muutettuna. Rail Baltican eli Tallinnasta Varsovaan kulkevan raideyhteyden kustannusarvio on viisi miljardia euroa. Helsingin ja Tallinnan välisen tunnelihankkeen kustannuksiksi...

Viime viikolla saatiin ilahduttavia raideliikenneuutisia. Valtiovarainministeriön budjettiesityksessä panostetaan junaliikenteen nopeuttamiseen sekä Helsingin ja Tampereen että Helsingin ja Turun välillä. Kiinnostava avaus on myös Etelä-Pohjanmaan ratayhdistyksen hanke etsiä useita rahoitusmuotoja Suupohjan radan eli Seinäjoki-Kaskinen-yhteyden kehittämiseksi. Hankkeiden rahoittamisen lisäksi keskustelussa tulisi ottaa huomioon hankkeiden laajemmat vaikutukset alueille sekä...

Tällä viikolla suuri joukko suomalaisia vaikuttajia ja yhteiskunnan kehittämisestä kiinnostuneita ihmisiä suuntaa Suomen Poriin. Osalle matka on perinteinen kesän kohokohta Jazzien merkeissä. Itselleni Porin tapahtumat ovat tuttuja jo vuosien takaa, SuomiAreenaa edeltävältä ajalta. Pori taitaa tuplata asukasmääränsä muutaman viikon aikana aktiivisilla kävijöillä. Go Pori! Kesä-Pori tunnetaan...

Julkinen liikenteemme on melko mukavaa. Nautimme pääasiassa ruuhkattomista reiteistä, siististä kalustosta, useimmiten huomaavaisista kanssamatkustajista ja kohtuullisesta hinnoittelusta. Kaipaamme liikennemuotojen yhdistämisiä, parempia yhteyksiä, saavutettavampia asemia. Moni asia on hyvin. Jatkossa vielä paremmin. Liikenne- ja viestintäministeriö julkaisi viime maanantaina tulevaisuuskatsauksen otsikolla ”Hyvinvointia ja kestävää kasvua toimivilla verkoilla, palveluilla...

Digitalisaation mahdollisuuksien hyödyntäminen vaihtelee toimialojen välillä valtavasti. Yksi on edellä aikaansa, toinen ratsastaa bisnes hulmuten aallon harjalla, kolmas empii vielä paperilaskuista luopumistakin. Digillä saadaan enemmän investoinneista irti meidän kaikkien hyödyksi. Me kysyimme, kuluttajat ja päättäjät vastasivat. Selvitimme raidealan asiantuntijayritys Proxionilla keväällä päättäjien ja kansalaisten käsityksiä...

Tasoristeysvaroituslaitos valmistui aikataulussa ja testit laboratoriossa saatiin tehtyä suunnitelman mukaan. Testien aikana kaikki satamaan asennettavat ulkolaitteet koottiin asennuskuntoon ja testattiin samalla konfiguraatiolla, kuin ne satamassakin ovat. Järjestelmäkaappi, valaisinpylväät soittokelloineen ja akselintunnistinanturi pakattiin autoon ja kuljetettiin Vuosaaren satamaan. Projektitiimi oli satamaan jo aiemmin toimittanut ja asentanut...

  Ilkka mittaa johtimessa kulkevia virtoja Proxion kehittää tasoristeysvaroituslaitosta, joka saa toimintaenergiansa Proxion EIS -energianhallintajärjestelmän kautta aurinkopaneeleilta ja tuuligeneraattoreista. Ensimmäinen pilottijärjestelmä tullaan asentamaan Helsinkiin Vuosaaren sataman ratapihalle. Huomiolaitos varoittaa sataman ajoneuvoja raiteistolle liikkuvista junista ja vetureista huomiovaloilla (valo-opastein) ja äänellä. Satamaympäristössä laitoksen erityispiirre on yli 6 metriä...