Moikka! Olen Anne ja olen infratiimin kesäharjoittelija Tampereella! Opiskelen viimeisiä vuosia Tampereen yliopistossa rakennustekniikkaa. Silloiseen Tampereen teknilliseen yliopistoon päädyin syksyllä 2014 vähän vahingossa, mutta minulla oli tuuria ja rakennustekniikka tuntui omalta alalta jo fuksivuonna! Jo opintojen alussa aloin kallistua nykyiseen pääaineeseeni, infrarakenteisiin, joka onkin pitkälti tuonut...
Alkujaan yläkouluaikoina en tiennyt mitä tulisin isona tekemään. Opinto-ohjaaja ehdotti lukioon menoa ja laitoinkin hakemukseni lukiopinkkaan. Kuitenkin viime hetkillä tuli mieleeni lähteä kokeilemaan kaksoistutkintoa. Hain lukion lisäksi sähköpuolelle Iisalmessa sijaitsevaan Ylä-Savon ammattiopistoon. Alusta lähtien olen ajatellut, että käyn kouluja vielä kolmannen asteen. Täten hain Kuopioon...
Moikka:) Olen Neuvosen Joona ja aloitin toukokuussa kesätyöt Proxionilla. Työpaikka Proxionilla sulki omalla kohdallani ympyrän, joka alkoi noin kymmenen vuotta sitten. Proxion oli sponsorini jääkiekossa ollessani 14-vuotias. Voisiko sanoa, että nyt on minun vuoroni maksaa tuo luottamus takaisin? Koulutustaustani on laaja, sillä olen saanut valmiiksi tietojohtamisen...
Olen Oona, 25-vuotias insinööri sekä insinööriopiskelija. Pidän myös paljon näiden kliseisten aloitusten kirjoituksesta, koska koulu syö mielikuvitustani kirjoittamisen suhteen. Olen siis Mikkelin ammattikorkeakoulusta (nykyisestä Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulusta) lokakuussa 2016 valmistunut ympäristöteknologian insinööri. Tuolloin olen erikoistunut teolliseen toimintaympäristöön sekä monitorointiin ja mittaustekniikkaan. Koska opiskelu on kivaa ja kaipasin...
(Teksti on julkaistu myös 29.11. Savon Sanomissa) Itäradan osalta painotetaan Helsingin saavutettavuutta Itä-Suomesta. Tämä on ymmärrettävää, jos oletetaan kaikkien kuopiolaisten ja joensuulaisten haluavan jostain ihmeellisestä syystä Helsinkiin. Asiaa voidaan tarkastella kuitenkin myös toisin päin. Tähän mennessä idän yhteyksiä on nopeutettu poistamalla välipysäkkejä kovalla kädellä, samalla jopa kansanliikkeitä...
Ajokorttini menee tällä haavaa vanhaksi ennen kuin Suomi saavuttaa hiilineutraaliuden suunnitellusti viimeistään vuonna 2045. Ensi keväänä valittavalta eduskunnalta tarvitaan reippaita päätöksiä, jotta tavoite voidaan saavuttaa. Tulevilta päättäjiltä tarvitaan kykyä ja näkemystä tehdä isojakin muutoksia. Aika tavoitteen saavuttamiseksi on melko lyhyt. Vaikka vuosi 2045 tuntuu tavattoman kaukaiselta,...
Aloitin kesätyöni Proxionilla verrattain hieman myöhään, vasta 1.7. Syynä tähän oli Suomeen paluuni vaihto-opiskeluista vasta kesäkuun lopussa. Joustava aloitus heinäkuun alussa kesken lomakauden ei kuitenkaan tarkoittanut sitä, että työtä ei olisi ollut tehtäväksi. Pääsin heti perehdytykseen, tutustumaan suunnittelukäytäntöihin, ohjelmistoihin ja tekemäänkin pientä suunnittelutyötä. Vanhana rautatieläisenä rautatiemaailman...
Kesäkuun lopulla kävimme kahden Proxionilaisen voimin matkaamassa Ruotsin rautateillä. Halusimme selvittää, miten nykyinen kilpailutettu järjestelmä toimii ja mitä matkaajat ajattelevat. Kilometrejä karttui kolmen päivän aikana kiitettävästi ja monenlaisia penkkejä tuli raiteilla koettua. Pysähdyimme uusiin kaupunkikohteisiin sään suosiessa matkalaisia. Ei sitä uskonut töihin tullessa, että joku...
Viime viikolla uutisoitiin selvityksestä, jossa arvioitiin Turun ja Tampereen tunnin junien toteuttamisen maksavan kahdesta neljään miljardia euroa. Vertailun vuoksi Helsinki–Tampere-moottoritie maksoi aikanaan noin miljardi euroa nykyrahaksi muutettuna. Rail Baltican eli Tallinnasta Varsovaan kulkevan raideyhteyden kustannusarvio on viisi miljardia euroa. Helsingin ja Tallinnan välisen tunnelihankkeen kustannuksiksi...
Viime viikolla saatiin ilahduttavia raideliikenneuutisia. Valtiovarainministeriön budjettiesityksessä panostetaan junaliikenteen nopeuttamiseen sekä Helsingin ja Tampereen että Helsingin ja Turun välillä. Kiinnostava avaus on myös Etelä-Pohjanmaan ratayhdistyksen hanke etsiä useita rahoitusmuotoja Suupohjan radan eli Seinäjoki-Kaskinen-yhteyden kehittämiseksi. Hankkeiden rahoittamisen lisäksi keskustelussa tulisi ottaa huomioon hankkeiden laajemmat vaikutukset alueille sekä...