Espoo–Salo-oikoradan ratasuunnittelu on käynnistynyt myös teknisten järjestelmien osalta ja Proxion pääsee loistamaan uuden rataosan turvalaitteiden suunnittelussa. Espoo-Salo-oikoradan ratasuunnitelma on osa Helsinki–Turku nopea ratayhteys –hanketta ja tilaajana toimii Turun Tunnin Juna -hankeyhtiö. Hanke tukee voimakkaasti Proxionin omaa tahtotilaa raideliikenteen määrän kasvusta ja ympäristöarvoista. Uusi rataosa nopeuttaa matkustusaikaa Turun ja Helsingin välillä, ja houkuttelee näin vaihtamaan tieliikenteestä kiskoille.
Käyttäjälähtöistä infraa ympäristöarvot edellä
Proxion on laajentanut palvelutarjontaansa ympäristösuunnitteluun perustamalla uuden liiketoiminnan suunnittelu- ja asiantuntijapalvelut liiketoimintaan. Kokemus, intohimo ja aktiivinen ote luovat vankan pohjan ympäristönäkökulmien ja ympäristövaikutusten arvioinneille, sekä ympäristön huolelliselle suunnittelulle.
Kesätyöt: Minna – Infrasuunnittelu
Olen tehnyt parikymmentä vuotta töitä graafisena suunnittelijana, ja viimeisimmässä työpaikassani olin ollut jo n. kymmenen vuotta. Tuli tunne, että en enää kehittynyt tekemisessäni, ja työ alkoi tuntua jatkuvalta saman toistamiselta. Uuden työpaikan löytäminen kilpaillulta alalta ei tuntunut kauhean realistiselta, joten halusin lähteä opiskelemaan uutta alaa. Koin, ettei ollut kovinkaan paljoa menetettävää. Opiskelut Opiskelen parhaillaan Omnialla teknisen suunnittelijan/suunnitteluassistentin tutkintoa. Jäin kahden…
Kesätyöt: Joel – turvalaitesuunnittelu
Moi! Olen Joel ja vietin tämän kesän harjoittelijana turvalaitesuunnittelun tiimissä. Aloitin Proxionilla huhtikuussa, ja työt ovat jatkuneet koko kesän. Syksyllä aloitan kolmannen vuoteni Aalto-yliopistossa Rakennetun ympäristön pääaineessa, ja vuoden päästä olisi tarkoitus jatkaa Liikennetekniikan ja maankäytön suunnittelun maisteriohjelmaan samassa oppilaitoksessa. Olen aina jonkin verran seuraillut raidealan nykyisiä sekä suunnitteilla olevia hankkeita, joten koin ja koen Proxionin hyvin mielenkiintoisena työnantajana. Aikaisemmasta…
Kesätyöt: Joona – turvalaitesuunnittelu
Moikka! Olen Joona Aspegren, 22-vuotias opiskelija ja proxionlainen. Kulunut kesä on vierähtänyt harjoittelijana osana Proxionin turvalaitesuunnittelun eli tuttavallisemmin turviksen tiimiä. Kerron tässä postauksessa hieman taustastani ja siitä miksi päädyin Proxionille, ja etenkin siitä miten kulunut kesä on mennyt ja mitä kaikkea olen kesän aikana päässyt tekemään! Opiskelut Aloitan syksyllä kolmatta vuottani Aalto-yliopistossa Rakennetun ympäristön kandidattiohjelmassa. Opintoni keskittyvät tällä hetkellä erityisesti…
Proxion on tuplasti mukana Kouvola – Kotka/Hamina -rataosuuden perusparannushankkeessa
Proxion on allekirjoittanut Kouvola – Kotka/Hamina hankkeen uusien turvalaitteiden käyttöönottotöiden sopimuksen. Sopimus on merkittävä valtakunnallisesti raideliikenteen kustannustehokkuuden parantumisen kannalta sekä Proxionion käyttöönottopalveluille. Kouvola-Kotka/Hamina hankkeen tavoite on parantaa rataosuuden välityskykyä ja turvallisuutta. Rataosuudella kulkee huomattava määrä tavaraliikennettä Kotkan ja Haminan satamien ansiosta ja näin ollen perusparannustöiden ja sallitun akselipainon määrän noston lisäksi myös turvalaitteet uusitaan kauttaaltaan hankkeen aikana. – Pääsemme varmistamaan, että Kokoha-hankkeen kaikki turvalaitteet ja muut asetinlaitteet täyttävät Väyläviraston niille asettamat ehdot…
Proxion mukaan Kupittaa – Turku -ratahankkeeseen
Turun ratapihan kehittäminen ja Kupittaa – Turku -kaksoisraiteen rakentamishanke on edennyt rakentamisvaiheeseen ja Proxionin suunnittelupalvelut on mukana hankkeessa kolmen eri kilpailutuksen voiton ansiosta. Kupittaa – Turku -ratahankkeen tavoitteena on lisätä alueen raideliikenteen kapasiteettia sekä Turun alueella, mutta myös koko rantaradalla. Hankkeen myötä junayhteys Helsingistä Turkuun nopeutuu ja turvallisuus parantuu. Yhteensä arvoltaan yli miljoonan euron hintaiset suunnittelusopimukset tuovat työtä sekä turvalaite- että sähköratasuunnittelijoille seuraavien vuosien ajaksi. – Me olemme tehneet isoja projekteja aikaisemminkin, ja…
Uusi ja vanha kohtaavat Kuopion ratapiha -hankkeessa
Kuva: QVIM Arkkitehdit Oy Väylävirasto valitsi raideliikenteen parhaat asiantuntijat Kuopion ratapiha – hankkeen rakentamissuunnittelun toteuttajaksi. Proxion aloittaa matkustajia, yleistä viihtyvyyttä ja kaikkea raiteilla tapahtuvaa liikennettä hyödyttävän projektin suunnittelun vielä kuluvan kesän aikana. Useaa tekniikka-alaa yhdistävä rakentamissuunnittelu haastaa taitavimmatkin suunnittelijat luovimaan määräysten, vaatimusten ja vanhan arkkitehtuurin kunnioittamisen keskellä. Kuopion ratapihalla on pitkä ja merkittävä historia, joka ulottuu lähes sadan vuoden taakse….
Espoon kaupunkirata parantaa sekä lähi- että kaukoliikenteen laatua – rakentamissuunnittelu käynnistyy
Väylävirasto ja Proxion ovat solmineet yli 2 miljoonan euron sopimuksen Espoon kaupunkiradan osuuden Tuomarila–Kauklahti rakentamissuunnittelusta. Ratahanke nostaa lähijunaliikenteen tasoa ja vähentää liikennehäiriöitä Helsinki–Turku-yhteysvälillä. Väyläviraston, Espoon ja Kauniaisten mittavan yhteishankeen suunnittelussa Proxionin alikonsulttina toimii A-Insinöörit. Väylävirasto ja Proxion solmivat maanantaina 22.2. noin 2,3 miljoonaan euron arvoisen sopimuksen kaupunkiradan suunnittelusta Espoon kaupungin alueella. Kaupunkirata vastaa matkustajamäärien kasvuun parantamalla lähi- ja kaukojunaliikenteen palvelutasoa…
Proxion toteuttaa Espoo-Salo -oikoradan yleissuunnitelman turvalaitesuunnittelun
Proxion on valittu Espoo-Salo -oikoradan yleissuunnitelman turvalaitesuunnittelun suunnitelijaksi ja asiantuntijaksi. Hankkeen suunnittelusopimus on allekirjoitettu torstaina 4.4.2019. Laaja turvalaitesuunnitteluhanke pitää sisällään mm. eurooppalaisen kulunvalvontajärjestelmä ETCS:n vaatimusten ja toiminnallisten periaatteiden määrittelyn ja sen eri tasojen arvioinnin, ETCS- ja JKV -kulunvalvonnan toiminnallisuuden ja toteutuksen vertailun, perinteisen turvalaitesuunnitelman laatimisen sekä turvalaitteiden vaikuttavuuden arvioinnin mm. toiminnallisuuteen ja liikennöitävyyteen. Kyseinen hanke toteutetaan tietomallipohjaisesti ja sen kesto…
